Техника на заварување за ТИГ заварување
Струјата на заварување на лачното заварување со инертен гас на волфрам обично се избира врз основа на материјалот, дебелината и просторната положба на работното парче. Како што се зголемува струјата на заварување, се зголемува длабочината на пенетрација, а ширината и вишокот на висина на спојот на заварот малку се зголемуваат, но зголемувањето е мало. Прекумерната или недоволната струја на заварување може да предизвика лошо формирање на заварот или дефекти на заварувањето.
Напонот на лакот на заварувањето со инертен гас од волфрам главно се одредува според должината на лакот. Како што се зголемува должината на лакот, напонот на лакот се зголемува, ширината на заварот се зголемува, а длабочината на пенетрација се намалува. Кога лакот е премногу долг и напонот на лакот е превисок, лесно е да се предизвика нецелосно заварување и поткопување, а заштитниот ефект не е добар.
Но, ниту лакот не може да биде премногу краток. Ако напонот на лакот е премногу низок или лакот е премногу краток, жицата за заварување е подложна на краток спој кога ја допира волфрамската електрода за време на напојувањето, што предизвикува волфрамската електрода да изгори и лесно да го зароби волфрамот. Затоа, должината на лакот обично се прави приближно еднаква на дијаметарот на волфрамската електрода.
Кога брзината на заварување се зголемува, длабочината и ширината на фузијата се намалуваат. Кога брзината на заварување е пребрза, лесно е да се произведе нецелосна фузија и пенетрација. Кога брзината на заварување е премногу бавна, шевот на заварувањето е широк и може да има и дефекти како што се истекување и изгорување на заварот. За време на рачно заварување со волфрам инертен гас, брзината на заварување обично се прилагодува во секое време врз основа на големината, обликот и ситуацијата на фузија на стопениот базен.
1. Дијаметар на млазницата
Кога дијаметарот на млазницата (се однесува на внатрешниот дијаметар) се зголемува, брзината на проток на заштитниот гас треба да се зголеми. Во тоа време, заштитеното подрачје е големо и заштитниот ефект е добар. Но, кога млазницата е преголема, не само што ја зголемува потрошувачката на гас аргон, туку и го отежнува набљудувањето на лакот на заварувањето и работата на заварувањето. Затоа, најчесто користениот дијаметар на млазницата е генерално помеѓу 8mm и 20mm.
2. Растојание помеѓу млазницата и заварот
Растојанието помеѓу млазницата и работното парче се однесува на растојанието помеѓу крајната површина на млазницата и работното парче. Колку е помало ова растојание, толку е подобар заштитниот ефект. Затоа, растојанието помеѓу млазницата и заварот треба да биде што е можно помало, но премногу мало не е погодно за набљудување на стопениот базен. Затоа, растојанието помеѓу млазницата и заварот обично се зема од 7mm до 15mm.
3. Должина на продолжување на волфрамската електрода
За да се спречи прегревање на лакот и изгорување на млазницата, врвот на волфрамовата електрода обично треба да се протега надвор од млазницата. Растојанието од врвот на волфрамовата електрода до крајната површина на млазницата е должината на продолжувањето на волфрамовата електрода. Колку е помала должината на продолжувањето на волфрамската електрода, толку е поблиску растојанието помеѓу млазницата и работното парче и толку е подобар заштитниот ефект. Меѓутоа, ако е премногу мал, ќе го попречи набљудувањето на стопениот базен.
Вообичаено, кога се заваруваат заднички споеви, подобро е волфрамската електрода да се протега во должина од 5 mm до 6 mm; Кога се заваруваат завари со филе, подобро е да имате должина на продолжување на волфрамската електрода од 7 mm до 8 mm.
4. Метод на заштита на гас и брзина на проток
Покрај употребата на кружни млазници за заштита на областа за заварување, заварувањето со инертен гас со волфрам може да ја направи млазницата рамна (како што е заварување со волфрам со инертен гас со тесен јаз) или други форми според просторот за заварување. При заварување на шевот за заварување на коренот, задниот заварен спој на заварениот дел ќе биде контаминиран и оксидиран од воздух, па затоа мора да се користи заштита од надувување назад.
Аргонот и хелиумот се најбезбедните гасови за надувување на грбот при заварување на сите материјали. А азот е најбезбедниот гас за заштита од надуеност при заварување на нерѓосувачки челик и бакарни легури. Опсегот на брзина на проток на гас за заштита од задната инфлација на општиот инертен гас е 0,5-42 L/min.
Заштитниот проток на воздух е слаб и неефикасен и е подложен на дефекти како што се порозност и оксидација на заварите; Ако стапката на проток на воздух е преголема, лесно е да се генерираат турбуленции, заштитниот ефект не е добар, а исто така ќе влијае на стабилното согорување на лакот.
При надувување на фитинзите на цевките, треба да се остават соодветни излези за гас за да се спречи прекумерен притисок на гасот внатре во цевките за време на заварувањето. Пред крајот на заварувањето со коренско заварување, потребно е да се осигура дека притисокот на гасот во цевката не е премногу висок, со цел да се спречи издувување на базенот за заварување или коренот да биде конкавен. Кога користите гас аргон за заштита од задната страна на цевководните фитинзи за време на заварувањето, најдобро е да влезете од дното, дозволувајќи воздухот да се испушта нагоре и да го држите излезот на гас подалеку од спојот на заварот.