ثمانية احتياطات لحام الفولاذ المقاوم للصدأ

1. يتمتع الفولاذ المقاوم للصدأ بالكروم بمقاومة معينة للتآكل (الأحماض المؤكسدة، والأحماض العضوية، والتجويف)، ومقاومة الحرارة، ومقاومة التآكل. تستخدم عادة لمواد المعدات مثل محطات الطاقة والمواد الكيميائية والبترول. يتمتع الفولاذ المقاوم للصدأ بالكروم بقابلية لحام ضعيفة، ويجب الانتباه إلى عمليات اللحام وظروف المعالجة الحرارية وما إلى ذلك.

2. يتميز الفولاذ المقاوم للصدأ Chromium 13 بتصلب عالي بعد اللحام وهو عرضة للتشقق. إذا تم استخدام نفس النوع من قضبان اللحام المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ الكروم (G202، G207) للحام، فيجب إجراء التسخين المسبق عند 300 درجة مئوية أو أعلى ومعالجة التبريد البطيئة عند حوالي 700 درجة مئوية بعد اللحام. إذا كانت الأجزاء الملحومة لا يمكن أن تخضع للمعالجة الحرارية بعد اللحام، فيجب استخدام قضبان اللحام المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والنيكل والكروم (A107، A207).

3. يتمتع الفولاذ المقاوم للصدأ الكروم 17 بقابلية لحام أفضل من الفولاذ المقاوم للصدأ الكروم 13 عن طريق إضافة عناصر التثبيت المناسبة مثل Ti وNb وMo وما إلى ذلك لتحسين مقاومته للتآكل وقابلية اللحام. عند استخدام نفس النوع من قضبان اللحام المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بالكروم (G302، G307)، يجب إجراء التسخين المسبق عند 200 درجة مئوية أو أعلى ومعالجة التقسية عند حوالي 800 درجة مئوية بعد اللحام. إذا كانت الأجزاء الملحومة لا يمكن أن تخضع للمعالجة الحرارية، فيجب استخدام قضبان اللحام المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والنيكل والكروم (A107، A207).

أثناء لحام الفولاذ المقاوم للصدأ والنيكل والكروم، يمكن أن يؤدي التسخين المتكرر إلى ترسيب الكربيدات، مما يقلل من مقاومتها للتآكل وخواصها الميكانيكية.

5. تتميز قضبان اللحام المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والنيكل والكروم بمقاومة جيدة للتآكل ومقاومة الأكسدة، وتستخدم على نطاق واسع في تصنيع الآلات الكيميائية والأسمدة والبترول والآلات الطبية.

6. طلاء الفولاذ المقاوم للصدأ بالنيكل والكروم يحتوي على نوع كالسيوم التيتانيوم ونوع هيدروجين منخفض. يمكن استخدام نوع كالسيوم التيتانيوم في اللحام بالتيار المتردد والتيار المستمر، ولكن عمق الذوبان يكون ضحلًا أثناء اللحام بالتيار المتردد ويكون عرضة للاحمرار. ولذلك، ينبغي استخدام مصدر الطاقة DC قدر الإمكان. يمكن استخدام القطر 4.0 وما دونه لجميع مواضع اللحام، بينما يمكن استخدام القطر 5.0 وما فوق في اللحام المسطح ولحام الشرائح.

7. يجب أن تبقى قضبان اللحام جافة أثناء الاستخدام. يجب تجفيف نوع كالسيوم التيتانيوم عند درجة حرارة 150 درجة مئوية لمدة ساعة واحدة، ويجب تجفيف نوع الهيدروجين المنخفض عند درجة حرارة 200-250 درجة مئوية لمدة ساعة واحدة (لا يُسمح بالتجفيف المتكرر، وإلا فإن الطلاء عرضة للتشقق والتقشير)، لمنع الطلاء حماية قضيب اللحام من التصاق الزيت والأوساخ الأخرى، حتى لا يزيد محتوى الكربون في اللحام ويؤثر على جودة الجزء الملحوم.

لمنع التآكل بين الحبيبات الناتج عن التسخين، يجب ألا يكون تيار اللحام مرتفعًا جدًا، حوالي 20% أقل من قضبان اللحام المصنوعة من الفولاذ الكربوني. لا ينبغي أن يكون القوس طويلاً جدًا، ويجب تبريد الطبقات البينية بسرعة. ويفضل حبات اللحام الضيقة.